サーフィン移住生活blog

37歳でサーフィンの為に移住を決断しました。 「サーフィンを通じてのライフスタイル」の紹介や移住生活の実態などを紹介しています。 サーフィン初心者の方に向けてのサーフィンの始め方やサーフィンの実体験なども紹介して行きます!

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サーフィンはとても楽しいスポーツです。

どんなスポーツでも同じだとは思いますが、楽しいことだけではありません。
ツラいことや苦しいことも当然のようにあります。

特に気を付けなければならない事は「ケガや事故」だと思います。
今回は先日、自分が負ってしまったサーフィンでのケガとその時にやってしまった「ボードの破損」を報告させて頂きます


【ケガをした状況】

今回の状況は実際によくあるシーンだと思います。

波サイズ・・・モモ~コシ(小波)
波質・・・早め~ダンパー
ポジション・・・ミドル~インサイド
人数・・・やや多め

よくある状況です。

テイクオフしてちょっと横に行ったあたりでレールが少し引っ掛ってバランスを崩した瞬間に波ビンタされました

運悪く、ボードがひっくり返ってフィンの上に脇腹から着地・・・
正直、その瞬間に「あっ!ボード壊れた」と思いました

【サーフボード破損状況】
  1. 左サイドフィンBOX陥没
  2. 右サードフィンBOXコーティング剥離(軽傷)
IMG_2522IMG_2521
※写真見ずらいですが、フィンが2~3mm程めり込んで陥没してます。

かなり重症です。
不幸中の幸いなのか、フィン自体は折れる事なく無事でした。
サイドフィンBOX以外は運よくクラック等は無く無事で良かったです。

ここまで重症な場合は自分でリペアするのはほぼ不可能です。
おとなしくプロにお願いしましょう

・左フィンBOXの交換
・右フィンBOXコーティング剥離部分のリペア(BOX交換は不要)
修理費用は約12,000~15,000円程かと思います。

※ボードを壊してしまった時はとにかく早く海から上がり真水で海水を洗い流し水の侵入を防ぎましょう!

※自分で出来るリペア方法はコチラ!

【ケガの状況】
  • 左の脇腹(肋骨)に激痛
  • 左太ももに打撲
呼吸するのに痛みは無く、骨は折れていないと思います。
ですが腕を動かしたり、物を持ったりする時に痛みがあり、寝返りする時にかなり痛みがあります。
サーフボードの破損状況を見る限り、この程度のケガで済んで運が良かったと思います。

【まとめ&ケガの予防】

サーフィンをする上で、ケガを完全に予防することは難しいです。
ですが、少しでもケガをしない為の予防策はありますので、初心者の皆様に少しでも参考になればと思い紹介します。※超重要です

※サーフィンでの危険な事はコチラ!
  1. ウエットスーツを着用する
  2. 岩や消波ブロック等に近づかない
  3. 広い砂浜のビーチで練習する
  4. 人が密集したところでの練習は極力避ける
  5. 波のサイズや潮の流れを判断して無理はしない
ウエットスーツの着用は非常に重要です。
今回ウエットスーツを着ていたおかげでこの程度のケガで済んでいた可能性が高いです。
もし水着等の薄着だったとしたら、フィンで深い切り傷も負っていたかもしれません
そして、ウエットスーツは体温の低下も防ぎ、水に浮きやすくなりますので事故予防にもなります。

そして人が密集している場所では、自分だけではなく周りの人も事故や怪我に巻き込んでしまうこともあります。
まだボードコントロールに自信が無い人は、密集状態でサーフィンするのは非常に危険です。

そして1番基本的はことですが、危ない場所やコンディションでは海に近づかないようにして下さい。
自分のレベルで対応できない時に重大な事故が起こってしまいます。
これからも安全に楽しいサーフィンをして行きましょう



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サーフィン移住をしてから1年以上が経過して、個人的な変化を紹介したいと思います。

今回は、移住前と現在の「車」に対する気持ちの変化を紹介して行きます!
car_lover_man
現状は移住前から乗っているトヨタの「ヴォクシー」のまま生活していますが、今後の車の乗り換え時に欲しい車が移住前と移住後では車に対する気持ちが変化しました。

※移住生活をしての変化はコチラ!

【移住前の欲しい車】


移住する前は、ハイエースのような車内空間が広くてゆったりした車が欲しかったです。
car_onebox
  • 長距離運転でも体に負担が少ない
  • 車中泊が出来る
  • 仲間数人でサーフィンに行ける
  • 出来るだけ燃費の良いもの
上記のような感じでした!
特に、移住前は「車中泊」を毎週のようにしていたので、車中泊に対しての重要性はかなり重視していました。
※サーフィン車中泊はコチラ!

【現在の欲しい車】


軽バンなどのコンパクトでありながら荷物もそれなりに多く積める車。
car_keijidousya
  • サーフィンでの長距離運転の頻度がほとんどなくなった
  • 車中泊をしなくなった
  • 基本的に1人でのサーフィン(現地集合など)
  • 燃費の良さ・維持費の安さは重要
一番の変化は運転の距離が短くなったことです。
サーフィン自体は近くのポイントに行くことが多く、車中泊もしなくなりました
現地に「サッと行ってサッと帰る」ような感じになったので、
車内空間や安定性などよりも、ボードが積めて小回りが良く、燃費や維持費の安さを重視するようになりました。

毎回ボードをキャリアに乗せるのは手間なので、車内にボードを積める軽バンが今の自分には一番ベストなんじゃないかなと思っています


【まとめ】
結局のところ、燃費の重要性は変わっていません。
海の近くに住めば、やはり潮風や砂などで車へのダメージも大きくなります。
洗車の頻度を増やせば多少は変わるのかもしれませんが、都会と比べればやはり錆びやすくなりますし、ボディーは汚れやすくなります。

高速道路を使うこともほぼ無いので、個人的には大きくて楽な車ではなく、小回りが出来て荷物も乗せれる車がベストになりました。
money_car_ijihi
生活環境によって必要なものもドンドン変わってくると思います。




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波に巻かれた時にヒザのあたりに強い衝撃が・・・

体に怪我はなかったですが、ウエットが切れてる
※ウエットスーツのリペアはコチラ!
凄く嫌な予感がしたのでサーフボードを入念にチェック・・・するまでもなくボードの破損を確認
レール部分がボッコリ凹んでました・・・ヒザが直撃したみたいです。
pose_zasetsu


速攻で海から上がり、その日のサーフィンは終了です

サーフショップに持っていこうかと思いましたが、何とか直せそうな感じがしたので、今回は自力でのリペアをしようと思います。

ボード君、サーフィン下手クソでゴメン・・・頑張って直すよ


【ボードの状態】

レール部分の陥没。
陥没部分の周囲のひび割れ。
速攻で海から上がった為、水の侵入は軽症。

【準備するもの】
  • Solarez(ソーラーレズ)
  • サンドペーパー(80番、120番、320番)
  • カッター等の工具
  • つまようじ
  • ラップ
  • マスキングテープ
今回もいつもお世話になっている”Solarez(ソーラーレズ)”を使用してリペアしたいと思います。
手早く簡単にリペア出来て、自分では直せなさそうな傷でも意外と直せてしまう優れものです

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【リペア手順】
  1. 真水で傷口を洗浄
  2. 侵入した海水を吸い出す
  3. 乾燥
  4. 破損部分のコーティング、砂、汚れ等の除去
  5. リペア部分の削り
  6. マスキング
  7. 傷口をソーラーレズで塞ぐ
  8. ソーラーレズを硬化
  9. ソーラーレズの出っ張り部分を削り
  10. 仕上げ
【作業開始】

・洗浄と乾燥
まずは現地+帰宅後に真水で洗浄してから傷口を下にして乾燥させます。
今回は1週間ほど乾燥させました。

・傷口のトリミング
破損部分のコーティングをカッター、ニッパー等で剥がして乾燥具合をチェック。
コーティング剥がしは何度やっても緊張します
内部の乾燥が出来ていたので、砂や汚れ等の除去します。
IMG_2496
↑トリミング後

・傷口の削り
剥がしたコーティングの尖った部分や周辺のソーラーレズで固める部分を80番のペーパーで削る。
コーティングがツルツルのままソーラーレズを乗せてもすぐに剥がれてしまう可能性があるので、修理箇所は全てペパーで削って少しザラザラの状態にします。
削って出た粉などを綺麗に掃除。(ハンディー掃除機など使うと便利です)
IMG_2501IMG_2497
結構深くて大きい傷口です・・・

・マスキング
修理箇所より1cmくらい大きめにマスキングします。

・ソーラーレズを乗せて硬化させる
傷口にソーラーレズを直接乗せて、つまようじ等で傷口全体に伸ばす。(ソーラーレズは少し盛り上がる程度に乗せる)
IMG_2503


上からラップを被せて、出来るだけシワや空気が入らない様に張る。(ラップでの成形はやらなくても大丈夫ですが、やった方がその後の成形の削りがかなり楽になります)
日光に当てて硬化させる。(5分~10分程で固まります)
※天気が悪い日や室内で硬化させる場合は「UVライト」があると便利です
IMG_2504
↑ラップで成形します

・削り
完全に硬化したらラップを剥がし、120番のペーパーで削る。
この時に、ペーパーを平らな板や固めのスポンジなどに当てながら削ると平らで綺麗に削れます。
周辺に貼ったマスキングテープが削れて来るくらいの高さまで出っ張り部分を削って行きます。

・仕上げ
マスキングテープを剥がして、320番のペーパーで削る。
今回使う320番のペーパーは耐水ペーパーを使うので、水に濡らしながら削って行きます。
※細かいペーパーは「耐水ペーパー」を使うと、目詰まりしにくく綺麗に削れるのでオススメです。

周りとの段差が気にならないくらいになるまで削ったら完成です。
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※自分のボードは艶消しの板なのでここで完成ですが、ツルツルで艶のある板の場合は「コンパウンド」を使って艶を出すことも出来ます。

【まとめ】

ボードを壊してしまうのは仕方ないことなので、まずは自分や周りの人に怪我をさせないことに注意しましょう。

上記のように意外と大きい傷も治すことが出来ました。
今回はコーティング剤のみでリペア出来ました

※もっと傷が深くてフォーム(ボードの中身)部分のリペアも必要であればフォームリペア剤も必要です。

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今回のリペアは「PU」のボードで中身がウレタンを使ったものになるので、今回の方法や材料で出来ましたが、「EPS:発泡スチロール」ボードを修理する場合はリペア剤が違うので注意しましょう。

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仕上がりの状態が気になる人は表面にステッカーを張って隠すのも良いと思います

一番確実なのは、やはりプロにリペアをお願いするのが一番だと思います。




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